“给新能源汽车充个电太难了”不朽情缘充电桩不足、想安装受阻

　　谈及新能源车充电难问题=▪☆◇◆▼，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行◁○=◆●。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电□▪…▽△。

　　今年上半年◁•▲，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车◁▼-，想在小区的车位上安装充电桩不朽情缘官网◆•▽○。他咨询当地供电所得知•●●：充电桩用户需要提供小区入住证明☆▪○▼◇…、车位合同复印件▼◆•、充电基础设施安装承诺书等资料◆▼◆☆，其中有好几份资料需要物业公司盖章○••。李笛向物业公司说明情况后◆▪◇○-，对方拒绝盖章◆■●…○。

　　相比于老旧小区■-，新小区的充电桩安装就顺利得多▲▼★☆=○。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现-▷…▽☆▽，新能源汽车可在充电区域固定车位停放▪■☆，按需可申请安装充电桩▪◇•不朽情缘充电桩不足、想安装受阻，一套房可办理一个车位•…-，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续◇◆=○●◇。

　　记者检索发现●-，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导=☆、体系建设等配套出台了相关文件◆•△•▽◁，提出了明确要求-==☆▲，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定•○-☆•…。

　　作为两辆新能源汽车的车主○•▷•☆，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题…●。他新买的另一品牌新能源车☆△◇，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电-•▼★，为了使用夜间低谷电价充电…◆◁▽★，他不得不晚上下楼操作充电=■。

　　不停这里没地方停△★▷••。他们表示对此只能劝导☆★，自己小区门口公共停车位有10台充电桩■…，打电话也不来挪车▷△•▷。车辆无法挂入D档或R档=▲◆。…-”翟先生说▷▲•••□。也没有什么特别好的办法■△…◆▪。但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车○▲★=◇，•▼“有的燃油车主说小区停车位就那么多☆△●□○，我和物业公司反映了▽▲◆★=▷。

　　被☆☆△★“续航命脉●▼◇◁◇”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人○□。来自北京=▽▪-、上海☆▷…==▼、天津▲☆★、山东等地的多位新能源车主告诉记者△▽，公共充电桩数量不足□☆▷□▪-，难以满足日益增长的新能源车充电需求-▲；一些小区尤其是老旧小区○■◇，充电桩的安装困难重重◇◇…-；装有充电桩的公共停车位▼○◇，经常被油车•▼▼“霸占▷▪”★-•◇□•，这些都引发了不少纠纷…▷▷○=。

　　对李笛的经历■▼•▷=•，很多受访者深有同感▷●□-◆=：大家想在小区安装充电桩时▽▼●◆：第三季度中国电子纸平板线%不朽情缘游戏，，遇到了各种各样的困难▲▼◁，如电网改造工程复杂-■，尤其老旧小区没有固定车位-▽•□▼，涉及的技术和安全问题繁多☆▷；物业公司协调难度大▪▪▼■=▷，因安全责任等问题陷入僵局等•□=。

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍▼○☆○。今年6月•▷▽，广西柳州一家电动汽车充电站运营商☆□、3家电动汽车充电场站-□•“卷款跑路•○◆☆▲”■▽•…•，涉及车主预充值资金50多万元…★▷○◆。

　　浙江新能源车主刘先生说△…○•▲，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电■-▽，结果费用达48元◆▽◁▷。▷△“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了☆★☆▪◇。•☆”

　　梁先生说▽○◇，经检查◆•○△，是电流过大烧毁了继电器•…△==-，需更换高压配电盒■▪•★△○。但车企与充电站就故障原因争执不下□○，都不愿承担维修费用☆▪●。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷○•…，充电站才同意维修◇○，费用暂由车企垫付▲☆…◆。目前□▽▽，故障原因仍未确定…▪▷☆◁◆。

　　新能源汽车保有量逐年增多▪▲☆▽•，车主们对充电车位的需求也日益增加★•。为解决新能源车充电问题▽=◁，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩△•▽。但记者调查发现△☆=●○，设有充电桩的车位▲○-☆，常被燃油车占用•▲=◁△▷，有的燃油车长期停在这些车位上●○◁，车身都落满了灰……▽•。

　　还有许多车主抱怨不朽情缘官网=◇◁，为充电需要下载多个App或者使用小程序▼-◇☆，几乎是一个App一个★◇▼□=▼“收费套路◁■△◇●”☆◆◁●●▪，手机里下载了多个App◁▲•□◆▷，每个App注册◁△◇=●■、充值等流程都不相同◆◇，不仅使用体验非常差=•◁◆，也为不法经营和违规收费留下★▽“空档•▪•”△•。

　　中国汽车工业协会近日公布…●-▪▼◆，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆▷■★◆◇，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家★▽○。专家预计▪▲，这一数字到年底有望超过1200万辆□--◆。

　　○△▷“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急▽▪=，但家里的用电设备也得控制好功率◇▲◁-●，有一次晚上家里用电高峰◁▲，车充电时突然就跳闸了…▪•□◇•。=▽☆★-▷”该车主说○☆…。

　　还有新能源车主表示◇◆•▷，有些新能源车可能两三个小时就充满电了☆◇★，但车还一直在充电桩车位停着▷■▪☆●…“给新能源汽车充个电太难了”，这和占车位无异=△▽。

　　在他看来…●•▷，物业公司的这些理由完全站不住脚□○…▷…○，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求○▼▲■◇□。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事●□●•，因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任★☆▼▽。公共充电桩只有4台-△◇◆…，根本不够用◆■▽•▪•。◆◁“最后我通过投诉○=，由相关部门出面协调•■□◁，物业公司才同意协助安装▼◆•▪△□。○◁◆▽▽”

　　…◁•“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重=★□，有的燃油车一停就是一整晚▼▷，给车主打电话也不肯挪车☆…☆，新能源车主只能干着急-▷▷◆=，十分影响出行▼-•□。=▪-■◁△”上海一位新能源车主无奈道△▪-•。

　　即便旁边就立着□•◇◇•◇“非充电车辆严禁占位……○=▲◆，随后车辆立即发出警报▽………，湖南某小区业主刘先生说=▼？

　　相比王先生…◆☆•…，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时■-◇，违者收取占位费=-…”等字样的牌子=▲。充电口附近突然-▪=“砰☆▲△●•”的一声□☆◁★！

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题•◇▽▲，车子目前仍在厂家进行维修▽…☆▪=。▼==▼▷◇“假如问题出在充电桩上△◁▷▷•，我以后只能选择官方的充电桩进行充电▪=•●■•，尽管不方便且电费稍高□◁○☆，但总比出现故障要好○-▷★…。•=▪○▷★”

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示◆★○，截至今年10月○▼●◇△，我国充电基础设施保有量达1188○•=□•-.4万台★□●◁，同比增长49△▼•▷◆-.4%…▲■▼。其中•▽，公共充电基础设施保有量339○…▪◆☆△.1万台=★，同比增长34○▷.3%▽△；私人充电基础设施保有量849=▲•●.3万台●△▼，同比增长56□☆◁□.4%☆▼◁□。

　　○●…“物业公司给出了不少理由▽●◇…，比如小区地下停车场电压不够▪◆…；出于安全考虑▪◁▪，小区地下停车场高度不够▪◇◇，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入◁=△；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩=▷▷，现在小区有地面停车场公共充电桩■○◆★，后续再有业主申请办理不予通过◇○▪●☆●。◁■△□▼”李笛回忆说☆▽★▷•◁。

　　充电桩安装难○▷★◇△◆，电还得充▪-▼=◁。为此一些新能源车主自己▽■“想办法▽◁◇”○○△△。安徽的一位新能源汽车车主表示■◆☆▪，最初他尝试与物业公司协商●○★▲•，被拒绝后他决定用自家电表当●▲•●■△“充电桩○□●▼▲●”△■◇。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展◁◆●△▷，新能源车走进千家万户••●●★-，也伴随出现了一系列问题▲◁：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶●▼，是否触犯法律▽◁？小区安装充电桩阻碍重重△▷○○，外出充电遭遇价格刺客△•■=…，该怎么解决•●▽■◆▪？新能源车买保险难△■□•□▪、入车库难…★▷●○，消费者合法权益如何维护◇▷◆=▽○？智能化下的信息安全又该怎么保障▷▪▽=▪★？

　　一名交警部门的工作人员表示▲□☆，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规=☆•▲，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆◇○，通常也只能交由充电设备管理方协调处理▲-▪-•▲。

　　有的燃油车一停就是好几天☆-☆，充电自动中断▪◁。紧急重启后☆=□●▼，

　　有江苏城管部门的工作人员称□○★，在日常执法过程中=☆□，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车◁▽•▲，致使接到类似投诉后◇-，执法人员只能以劝导为主▲▷■△，并不能进行强制干预▽▲=•。

　　查看明细后刘先生发现▪△▪…★◁，原来此次充电电费只有13元=△○◁◇•，而服务费竟然有35元•◁○■。●◇▲△▪“这35元服务费到底服务了什么●●=▷△-？-▲”他咨询客服后得知▼▽△：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营-▷▲○•◇、站点建设以及维护充电设备▽★☆。

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映•★，自己将车停在一些商场△○•、体育馆等充电站充电▽=，满电后●◁◁•，如不及时挪走□▲…▽▼，会被收取一笔◁☆▷-△★“占位费☆◆▪…”□◆○■，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费△▼•▼△▷，有的超一个小时要收一两百元•◁。车主称○■，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息★◆○▪◁，仅在App中有小字提醒☆•▽▽▷。

　　除了不兼容问题□…■，多位受访车主向记者反映●☆…▼○，一些针对新能源车的充电•▷、占位收费过高○○=、没有提示或提示不醒目△▲，遭遇充电刺客=○。

　　来自江西的翟先生说★●●，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位▼△◁▪◁•，旁边悬挂•▲…◇“非新能源车辆严禁停放○=•”△•▽“充电结束★▪，请及时让出车位▲…•”等标识◆■•◇◆，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车☆▽▪。

　　□▽-△◇•“给新能源汽车充个电太难了-=▽▪，我都后悔买新能源车了•■▷•-。□▷=□☆◇”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道□-★，因为自己住在老旧小区△△…=，没有公共充电桩▪★，单位的充电桩数量又有限•▷•■☆★，有时一大早去都占不到位◇…-…•●，△◇◁=▽▪“搞得严重☆◇…‘用电焦虑□□▷-’▲■◁”★▷▼☆。

　　从今天起◇…◆-，法治经纬版开设☆□“法治护航新能源汽车行业发展▪▲=○▽…”•■▷▷▲△，推出系列报道○◇▪-•阅读器平板1499元开启超高性价比阅读体，，助力新能源汽车行业健康有序发展◇▼◆▷…，敬请关注•▼■△◁▼。